中国汽车市场放缓 何以破局 ——中国菏泽网
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中国汽车市场放缓 何以破局

2019-09-26 11:18:24 。来源:

当今的中国车市,有两股趋势已。。。。表现得愈。发。。明显,一是车市下行,整体市场由增量竞争进入存量竞争阶段;二是。消费升级,高品质汽车愈发受到。消费者青睐。而当车市下行的“寒潮”遭遇。消费升级的“暖流”,一种可称作是“冰火两重天”的。消费趋势已经。蔓延开来。

  从有关各方。公布的汽车销量数据不难看出,中国汽车市场。的确步入了“新车销量。持续负。。增长”的下行通道。

  。持续。。增长28年之后,中国新车市场在2018年首次。出现负。。增长,。全年销量2808万辆,同比下滑2.8%。进入2019年,车市回暖迹象并不。。明显,。截至8月,中国新车销量已经。。。连续14个月同比下滑。有业内专家。。表示,中国的汽车。消费已经正式进入存量竞争时代。这意味着,市场蛋糕的基盘将不再。。增长或缓慢。。增长,而市场。。参与者。争夺蛋糕的竞争将更趋白热化。

  随着车市进入存量竞争时代,对照国际市场用车。经验,换购需求将。持续释放,家庭购置第二辆或第三辆场5正在成为拉动中国汽车。消费升级的主力。而保持两位数。。增长的豪华汽车品牌,无可争议地成为当下中国汽车。消费“转轨升级”的最大赢家。

  日前,梅赛德斯-。。。奔驰官方。公布8月最新的销量数据,在中国市场,梅赛德斯-。。。奔驰品牌8月共售出新车60134辆,同比。。增长12.8%。而在更早前,宝马也抢发中国销量“喜报”,8月在华销量同比。。增长10.1%。

  雷克萨斯在中国市场的。。。。表现同样值得关注。自去年在华销量再次创下历史新高后,今年1-8月,得益于ES和RX等多款。畅销。产品的投放,雷克萨斯在华销量同比劲增25%,增速领跑整个豪华车市场。

  不久前,雷克萨斯借新车改款升级之机上调了。部分。产品的厂商建议零售价,但即便。如此新车在终端依旧保持。畅销。和其他豪华品牌通过大幅降低终端成交价。才能争取更多用户。不同,雷克萨斯成为豪华车市场中以高品质的。产品。和好口碑的服务赢得。。增长。。机会的“另类”。

  在竞争日益。激烈的汽车市场上,一味。依靠降价促销来。带动销量并非。长久之计,只有通过好的。产品和服务品质,。才能真正赢得市场和。消费者的认可,让市场和品牌进入良性。发展通道。

高品质的。产品在。消费升级。潮流中更受青睐

  。面对存量竞争,多位自主品牌车企老总判断,这将是一场“你死我活”的。淘汰赛。据中汽协。公布的数据显示,今年1-8月,自主品牌乘用车共销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销售总量的38.9%,比上年同期下降3.5个百分点。

  车市下行,。考验着车企的战略定力和。经营应变能力,。持续推进的。消费升级。潮流,则让不少敢于创新求变的中国汽车品牌脱颖而出。

  。比如,。吉利长城等民营车企虽然销量。出现同比下滑,但市场份额和销售单价却在逆势提升,品牌向上的。布局。。。。表现。。更加坚定;广汽、上汽和长安等国有汽车军团虽然同样。出现销量下滑,但加大。产品和。技术创新、应用智能网联。技术和。持续投放多款新能源车型的做法,已经拉开车市。寒冬中转型升级的序幕。

  自主品牌的转型升级,在打造高端品牌的战略上。。。。表现尤为。。明显。在长城推出代表“中国豪华SUV”的WEY魏派,以及。吉利联手沃尔沃推出领克后,奇瑞在今年推出了EXEED星途这一高端品牌,并联手更多中国高端品牌向合资品牌“。堡垒”。。。发起。冲击。而一汽。集团举全。集团之力打造的红旗,则迎来了品牌。创立以来最强劲的。。增长。据乘联会。公布的数据显示,一汽红旗今年8月销售9235辆,同比增幅高达207.5%。虽然总量不高,。。但是。凭借HS5和HS7两款重磅SUV的上市,红旗在终端销量保持高。。增长的势头。

  高端。消费已成为推动中国汽车市场在存量竞争下,车企能够找寻并。。发掘的下一个市场。。机遇。随着红旗、魏派和领克等中国高端品牌的逐步。成长,中国汽车品牌在更高的舞台与。世界汽车巨头“共舞”的汽车。消费新时代,即将到来。

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